處理管道離心泵振動故障常用的40個方法：
1、可以在平衡環和聯軸器螺栓的位置校正。因為管道離心泵高轉速長轉子需要以全速做現場平衡，來調整轉子的偏差、確定最終的支撐狀態。
2、可以使用“局部加熱”的方法暫時校直彎曲的軸。如果葉片或輪盤失效，可以檢查是由腐蝕疲勞、諧振、應力腐蝕還是非設計工況運行的原因引起。
3、在低轉速或者回轉裝置上慢慢校直彎曲的軸。如果在校直過程中出現摩擦，立即停止運行并用軸扳手將轉子旋轉90°，摩擦消失后繼續恢復低速運行，整個過程需要12-24小時。
4、由熱沖擊或過度的管線力所引起。往往需要大修或者更換使用新殼體，但輕度的變形會慢慢自行修正（需要周期性內部和外部再校正）。
5、由基礎下的不良墊片、不均勻下沉或熱應力（熱點）引起。這種情況需要昂貴的修理費用并進行大量的修理。
6、如果是高轉速下的摩擦惡化，應該立即停止管道離心泵運行，并改為手動轉動的方式直到摩擦消除。如果只是輕度摩擦的話是可以解決的。
7、這是由負荷和溫度迅速變化所引起，除非推力軸承已經失效。
8、通常由不合適的基礎、不正確的安裝、過度的管道形變引起，但有時也可能是由于基礎被太陽加熱或者管道局部過熱而造成的。
9、做熱態檢查并觀察接觸情況，有可能是因為軸承受熱而變形。
10、檢查摩擦、間隙和管道形變，通常包括屏蔽軸承和殼體地腳。
11、通常是由流體充塞機器、固體沉積于轉子、或非設計工況下運行所引起。
12、可以將麥克裝在齒輪箱上，來獲得頻率值，將噪音記錄在磁帶上。
13、觀察褐色是否褪色，這是循環疲勞的前兆，表明局部的油膜溫度很高。檢查轉子振動、軸承設計、熱間隙、潤滑油情況，特別是潤滑油的粘度。
14、大多數情況是由惡劣的管道支撐所造成的（應使用彈簧吊掛），當然管道離心泵泵體與管道的不良連接、錯誤使用膨脹劑，基礎的設置也可能造成變形。
15、由于渦流的特性與油渦動基本相同，所以在懷疑產生渦流之前，先確保管道離心泵軸承內的所有部件間的緊密配合良好。
16、管道離心泵諧振也叫殼體振動，雖然有持久性，但有時是無害的。如果引起零件松動掉入機器內，可能會導致轉子/殼體的相互干擾。隔板振動就有嚴重危害了，可能造成隔板破壞。
17、管道離心泵局部振動沒有多大問題，而整個缸體的主諧振則會出現摩擦和零件損壞，還好激發其他部件振動。
18、由于受到下沉、斷裂、變形和不對中的影響，與16和17存在相似的問題。還會造成配管問題產生殼體變形。基礎的諧振問題嚴重，會大大降低裝置的可靠性。
19、檢查管道離心泵軸徑間隙和圓度，軸承箱內的連接是否緊密配合，還有來自于其他振源的振動傳遞并核查頻率。特別檢查基礎和管道在渦旋頻率下的諧振。
20、在兩倍的運行頻率下將激發諧振和臨界頻率的結合。現場平衡通常難以達到，因為當垂直振動改善、水平振動就會惡化，反之亦然。問題嚴重的話有必要加大水平軸承的支承剛度（或質量）。
21、振動頻率是激發頻率的2、3和4倍。處理方法與諧振相同、改變頻率和加大阻尼。
22、振動頻率正好是激發頻率的1/2、1/4、1/8。這只能在非線性系統激發；因此當出現松動和氣動或水力激振源時，要注意這種情況。這可能包括轉子的“梭動”。如果出現這種情況，檢查密封系統、推力瓦間隙、聯軸器和轉子——靜子間隙的影響。
23、可將管道和基礎隔離，使用振動吸收器和橫向拉桿，以免造成更嚴重的振動或軸承失效。
24、閥門振動是很少出現的，通常是由氣動引起的。可以改變閥門形狀來減輕紊流并增強閥動裝置的剛度。確保閥門不能自旋轉。
25、壓力脈沖可能激起其他更嚴重的振動。使用阻尼器、橫向拉桿、柔性管道支撐、振動吸收器等等，并將基礎，與管道、地下室、建筑物和工作臺隔離，可消除這類振動。
26、懸臂臨界點問題可能更嚴重。長的懸臂將轉子撓曲線（自由——自由模式）結點向軸承偏移，損耗了軸承的阻尼能力，在通過臨界轉速時會產生劇烈振動，可將懸臂縮短或安裝一個外側軸承。
27、管道離心泵輕微振動是正常的，這是設計問題。但由于不良的平衡狀態和基礎惡化的話，可以在運行轉速下對轉子進行現場平衡、降低油溫，還可以使用更加牢固的軸承。
28、轉子支撐的臨界頻率是特性指標。由于迅速的溫度變化，輪盤和軸套有可能喪失其靜配合。備用狀態下，部件通常不會松動。
29、管道離心泵的振源來自于電機和發電機的繞組，大部分發生在兩倍線性頻率（7200cprn）的情況下的振動都是無害的，但如果基礎或其他部件（轉子在臨界狀態或扭轉狀態）諧振，就會存在失效的風險。
30、檢查軸承箱內的軸承結構是否松動。加大軸質量，提高臨界轉速，或使用斜墊軸承（這是最好的解決方法）。
31、在附加的轉子、靜子、基礎、管線諧振，或外部激振的情況下，說明同30；檢查管道離心泵軸承是否松動，找出諧振部件和激振源。斜墊軸承是最合適的。
32、如果振源是間歇的，觀察溫度的變化，通常是由誤操作引起的。例如快速的溫度和流量沖擊，可使用膜片式聯軸器。但是首先要提高靜子的阻尼，加裝較大的軸承（斜墊式），增加靜子質量和剛度，并改善基礎，轉子通常必須重裝。
33、增加質量或改變剛度，以偏離諧振頻率。加大阻尼。減輕激振強度并改善系統隔離。盡管偏離諧振頻率，但是由于較強的放大效應，在減小質量或剛度后，其振幅有可能不變。檢查其“可偏離性”。
34、有時軸承或密封的振動是可以承受的，但其超聲波級頻率的振動非常具有毀滅性。檢查轉子葉片對靜子的沖擊，特別是在越過臨界轉速時，間隙比油膜厚度加上轉子偏差還要小的時候。
35、通常伴隨著間隙內的擺動和沖擊。在軸承裝置中特別嚴重。頻率通常低于運行頻率。確保每一部件均是絕對的緊密。線——線配合通常不能有效防止這種類型的問題。
36、試著進行現場平衡；粘性較大的油（較冷）；具有最小間隙和緊密配合的較大、較長的軸承；剛性軸承支撐和軸承與地面間的其他結構。需用額外的穩固軸承或一實心聯軸器，難以在現場校正。對高速管道離心泵，可以在軸承箱上增加質量。
37、管道離心泵聯軸器軸套松動經常制造麻煩，特別是在與重型長的間隔器連接時。將指示器置于頂部檢查齒輪嚙合情況，然后用手或起重器提升，并記錄松動情況（各用狀況下最多不應多余1-2mils）。使用空心聯軸器間隔器。確保連軸器輪毅在軸上的靜配合最少為1mil/in，輪毅的松動會造成許多軸的失效和嚴重的振動問題。
38、這些是間隔器——齒輪——懸臂子系統的臨界工況。通常在使用長間隔器時會遇到這種情況。確保緊密配合齒輪在備用狀態下有輕微的過盈，并使間隔器盡可能的輕和具有剛性（管式）。如果問題嚴重，考慮使用固體或膜片式聯軸器。檢查聯軸器的平衡。
39、其征兆是齒輪噪音、齒輪嚙合面的磨損、強烈的電氣噪音或振動、聯軸器栓松動和聯軸器螺栓下面部分的磨蝕。在嚙合齒的兩面均有磨損，并且在鍵槽端部可能出現扭轉疲勞裂紋。最好的解決方法是正確安裝扭轉調諧振動阻尼器。
40、與39相似，但是由于強烈的扭轉脈動，只在啟動和停運過程中遇到。發生在往復機器和同步電機上。檢查扭轉裂紋。
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